Suzuki Burgman Street 125EX Spesifikasi Harga Kelebihan Kekurangan

Suzuki Burgman Street 125EX adalah sepeda motor skuter yang memiliki kemampuan manuver, kenyamanan, dan efisiensi bahan bakar yang unik. Motor ini dibekali mesin SOHC 125cc bersilinder tunggal dengan teknologi Suzuki Eco Performance Alpha. Burgman Street 125EX menghadirkan gaya yang elegan dan performa yang menarik di jalan. Harga motor ini lebih mahal dibandingkan Yamaha Freego varian tertinggi.Suzuki Burgman Street 125EX yang menawarkan kombinasi unik dari kinerja luar biasa, kemampuan manuver, kenyamanan, kepraktisan, efisiensi bahan bakar, dan emisi CO2 rendah. Memiliki gaya elegan yang membuatnya menonjol di jalan. Burgman Street 125EX dibekali mesin 125 cc, Fuel Injection, 4-tak, 1-silinder, SOHC berpendingin udara yang dapat menghasilkan 8,4 hp pada 6.500 rpm dan torsi puncak 10 Nm pada 5.500 rpm2. Motor dipasangkan dengan Continuously Variable Transmission (CVT) dan sistem starter listrik dan Kick Starter. Burgman Street 125EX adalah motor Suzuki pertama yang menggunakan teknologi Suzuki Eco Performance Alpha (SEP-α), sehingga ramah lingkungan. Skuter ini memiliki konsumsi bahan bakar 1,9L / 100km (52,6 km / L) dan kapasitas tangki 5,5 liter, yang memungkinkannya menempuh jarak sekitar 289 km dari penuh ke kosong. Suspensi depan menggunakan Telescopic, coil spring, oil damped, sedangkan suspensi belakang menggunakan tipe Swing Arm, coil spring, oil damped. Rem depan menggunakan cakram berdiameter 190 mm dan kaliper piston tunggal dari Nissin, sedangkan rem belakang menggunakan drum. Burgman Street 125EX tersedia dalam tiga warna: Metallic Royal Bronze, Metallic Mate Platinum, dan Metallic Mate Black. Harga Burgman Street 125EX adalah Rp24,7 juta On The Road (OTR) Jakarta. Suzuki Burgman Street 125EX sudah tersedia di Indonesia sejak Oktober 2023. Anda bisa memesannya di dealer resmi Suzuki terdekat. Motor Suzuki Burgman Street 125EX ini juga memiliki konsumsi bahan bakar yang irit, yaitu 3 liter/100 km.

Spesifikasi Suzuki Burgman Street 125 EX

Suzuki Burgman Street 125EX	Spesifikasi
Mesin	4-stroke, 1-cylinder, SOHC, pendingin udara, 124 cc
Transmisi	CVT
Rem	Disc (depan), Drum (belakang), SCBS
Torsi	10 Nm @ 5.500 rpm
Power	8.4 hp @ 6.500 rpm
Suspensi	Telescopic (depan), Swing Arm (belakang)
Dimensi	1.875 mm x 700 mm x 1.140 mm (panjang x lebar x tinggi)
Jarak Sumbu Roda	1.290 mm
Jarak Terendah ke tanah	160 mm
Tinggi jok	780 mm
Berat	111 kg
Kapasitas tangki	5.5 liter
Konsumsi BBM	52.6 km/liter
Kapasitas Oli	800 ml
Fitur	Silent Starter System
	Engine Auto Stop-Start
	Suzuki Eco Performance Alpha

Kelebihan Suzuki Burgman Street 125EX

1. Desain yang elegan dan modern, dengan lampu depan LED, panel instrumen digital, dan tampilan yang mewah dan premium.
2. Mesin yang tangguh dan andal, dengan teknologi injeksi bahan bakar dan Suzuki Eco Performance Alpha (SEP-α) yang meningkatkan efisiensi bahan bakar dan mengurangi emisi CO2.
3. Fitur-fitur modern, seperti sistem pengereman ABS, yang meningkatkan keamanan dan kenyamanan berkendara.
4. Kenyamanan berkendara yang tinggi, dengan suspensi yang nyaman, jok yang empuk, dan pijakan kaki yang luas.
5. Kapasitas penyimpanan yang luas, dengan bagasi bawah jok yang dapat menampung helm full face dan kantong depan yang dapat menampung barang-barang kecil.

BACA JUGA : HONDA SUPRA V MOTOR LANGKA

Kekurangan Motor Suzuki Burgman Street 125EX

1. Mesin dan performa: Mesin 125 cc dengan pendingin udara menghasilkan tenaga 8,4 hp pada 6.500 rpm dan torsi 10 Nm pada 5.500 rpm. Jika dibandingkan dengan pesaingnya, seperti Honda Vario, Burgman Street 125EX kalah dalam performa dengan mesin yang lebih kecil.
2. Kaki-kaki dan pelek: Suspensi depan menggunakan teleskopik, sementara suspensi belakang menggunakan swing arm. Pelek berukuran 12 inci dibalut ban 90/90-12 44J di depan dan 100/80-12 56J di belakang, keduanya tubeless. Ukuran pelek dan ban terlalu kecil untuk menopang bodi yang gambot, sehingga membuat tampilan skuter kurang proporsional.
3. Sistem pengereman: Sistem pengereman depan menggunakan rem cakram dengan diameter 190 mm dan kaliper single piston dari Nissin, namun pengereman belakang masih mengandalkan tromol. Hal ini kurang optimal untuk menghentikan skuter yang berat dan bertenaga.
4. Ketersediaan suku cadang: Karena skuter ini diimpor dari India sebagai CBU, ketersediaan suku cadangnya mungkin kurang mudah dan murah dibandingkan dengan skuter yang diproduksi lokal.